کوه راشمور در سال ۲۰۱۰

مسیر نزدیک‌شدن از میان بلک هیلز به‌خودی‌خود بخش جالبی از سفر بود. در آیرون ماونتین رود، جاده در جنگل می‌پیچد و متناسب با ناهمواری زمین ارتفاع عوض می‌کند. پل‌های چوبی مارپیچ به این پیچ‌ها شکلی می‌دهند که به‌آسانی شناخته می‌شود.

آیرون ماونتین رود بخشی از مسیر ملی چشم‌انداز پیتر نوربک است. پل‌های چوبی و راه‌های ورودی حلقه‌ای به جاده امکان می‌دهند تغییرات ارتفاع را در زمینی محدود پشت سر بگذارد. این سازه‌ها در میان درختان ویژگی بسیار متفاوتی از بزرگراهی پهن و مستقیم دارند.

پشت شکل‌های نامتعارف، مهندسی کاربردی نهفته است. سیسیل کلاید گیدئون طرح پل‌های مارپیچ را در ۱۹۳۲ تهیه کرد؛ او در طراحی مسیر جاده با سناتور پیتر نوربک همکاری داشت. شرح انجمن تاریخی ایالت داکوتای جنوبی هم دشواری تغییرات ارتفاع و هم قصد ایجاد ظاهری روستایی برای پل‌ها را توضیح می‌دهد.

برای ما، پیچ‌ها و سازه‌های چوبی پیش از رسیدن به یادبود هم رانندگی را به‌یادماندنی کردند. توقف کوتاهی هم در کیستون داشتیم و سپس به کوه راشمور ادامه دادیم.

هنگام رسیدن ما، کوه راشمور در مه غلیظ پیچیده بود. در امتداد خیابان پرچم‌ها قدم می‌زدیم و به کوه نگاه می‌کردیم؛ چهره‌ها کم‌کم از میان مه پیدا می‌شدند.

جرج واشینگتن، توماس جفرسون، تئودور روزولت و آبراهام لینکلن در برابر پس‌زمینهٔ کم‌رنگ قابل تشخیص شدند. مه خطوط حکاکی و صخره‌های پیرامون را نرم می‌کرد. به‌جای آنکه یک‌باره نمایی کاملاً واضح از کوه ببینیم، دیدیم چگونه با تغییر دید، ویژگی‌های آشنا روشن‌تر می‌شوند.

آن حال‌وهوا از خاطرهٔ بازدید ما جداشدنی نیست. رئیس‌جمهوران همچنان محور بودند، اما هوا نیز به همان اندازه بخشی از صحنه شد. منظرهٔ کوه راشمور ما به همان روز خاص در بلک هیلز تعلق داشت.

ابعاد اثر کمک می‌کند بفهمیم چرا حتی وقتی بخشی از آن پوشیده است چنین چشمگیر می‌ماند. ارتفاع سرهای رئیس‌جمهوران تقریباً ۶۰ فوت، یا ۱۸ متر است، هرچند اندازه‌های هرکدام متفاوت است.

چهار رئیس‌جمهور چگونه به یادبودی کوهستانی تبدیل شدند

حکاکی بین سال‌های ۱۹۲۷ و ۱۹۴۱ انجام شد. پیکرتراش گاتزن بورگلوم پروژه را هدایت می‌کرد و پسرش لینکلن بورگلوم پس از مرگ پدر در ۱۹۴۱ بر آخرین حفاری‌ها نظارت داشت. گاه‌شمار سازمان پارک‌های ملی مراحل کار و آیین‌های رونمایی جداگانهٔ پیکره‌ها را ثبت کرده است.

بورگلوم رئیس‌جمهوران را برای نمایش روایت مشخصی از تاریخ آمریکا برگزید. در نمادپردازی موردنظر او، واشینگتن نمایندهٔ زایش کشور، جفرسون رشد آن، تئودور روزولت توسعهٔ آن و لینکلن حفظ آن است.

دانستن این نیت به چیدمان چهره‌ها معنا می‌بخشد. همچنین روشن می‌کند که کوه، گزینش یک هنرمند از افراد و رویدادها را در قالب یادبودی عمومی ارائه می‌دهد.

تاریخ طولانی‌تر بلک هیلز

این منطقه پیشینهٔ فرهنگی بسیار طولانی‌تری دارد. بلک هیلز برای لاکوتا و دیگر مردمان بومی اهمیت معنوی و فرهنگی دارد.

پیمان فورت لارامی ۱۸۶۸ بلک هیلز را در محدودهٔ منطقهٔ اختصاصی بزرگ سو قرار داد. کشف طلا به ورود متجاوزانهٔ جویندگان طلا انجامید و ایالات متحده در ۱۸۷۷ زمین را مصادره کرد؛ این روند در شرح آرشیو ملی دربارهٔ پیمان توضیح داده شده است.

این تاریخ باید در کنار داستان حکاکی قرار گیرد. رئیس‌جمهوران یک لایه از معنای این چشم‌انداز هستند؛ پیوند بومیان با بلک هیلز بسیار پیش از یادبود آغاز شده و فراتر از آن ادامه دارد.

بازدید بعدی ما از یک یادبود، دید متفاوتی از کوهی در حال دگرگونی ارائه کرد. در یادبود کریزی هورس آشکار بود که حکاکی هنوز در حال انجام است. درون مرکز بازدیدکنندگان، ماکتی مقیاس‌دار ترکیب‌بندی نهایی موردنظر را نشان می‌داد.

دیدن ماکت کمک کرد کوه بیرون را درک کنیم. ماکت پیکره و اسبِ برنامه‌ریزی‌شده را در شکلی کنار هم می‌گذاشت که یک‌جا قابل درک بود، درحالی‌که سنگ واقعی هنوز نشان می‌داد چه مقدار کار باقی مانده است. مقایسهٔ این دو نما روشنگرترین بخش بازدید بود.

این پروژه رهبر لاکوتا، کریزی هورس، را گرامی می‌دارد. ریشهٔ آن به دعوت هنری استندینگ بر از پیکرتراش کورچاک ژیوکوفسکی در ۱۹۳۹ بازمی‌گردد. کار روی کوه در ۱۹۴۸ آغاز شد و چهرهٔ کریزی هورس در ۱۹۹۸ تکمیل و رونمایی شد. این نقطه‌های عطف در گاه‌شمار تاریخی یادبود ثبت شده‌اند.

در ۲۰۱۰، چهرهٔ کامل‌شده بالای ترکیب‌بندی بزرگ‌تری قرار داشت که هنوز ناتمام بود.

کریزی هورس به‌عنوان طرحی با حمایت خصوصی در نظر گرفته شد. بنیاد، هزینهٔ ورودی و کمک‌های خصوصی را منابع حمایت خود معرفی می‌کند. این رویکرد، در کنار روند طولانی کار بر کوه، بخشی از تاریخ پروژه است.

زمانی هم صرف تماشای نقاشی‌ها و رؤیاگیرهای به‌نمایش‌گذاشته‌شده کردیم. این اشیای کوچک‌تر در قیاس با مقیاس عظیم بیرون، محور متفاوتی به بازدید داخل می‌دادند. کوه، ماکت و نمایشگاه‌ها هرکدام موضوع متمایزی برای بررسی داشتند.

پس از بازگشت به اتوبوس، هوا به رویداد اصلی بدل شد. در ادامهٔ سفر کوهستانی، باران شیشهٔ جلو را پوشاند. سپس به برف تبدیل شد و تشخیص منظرهٔ بیرون بسیار دشوارتر شد.

این یک سفر بهاری بود، اما برف آن‌قدر سنگین می‌بارید که چشم‌انداز را تقریباً به صحنه‌ای یکپارچه سفید تبدیل کرد. کوه‌ها و اطراف جاده که معمولاً حس فاصله را به سفر می‌دهند، پنهان شده بودند. در آن قسمت، آنچه می‌توانستیم ببینیم تابع هوای درست اطراف اتوبوس بود.

تفاوت با بازدید یادبود چشمگیر بود. در کوه راشمور مه بخشی از یک مقصد را پنهان کرده بود. اینجا برف تمام منظرهٔ خودروی در حال حرکت را تحت تأثیر قرار می‌داد.

بعدتر هوا باز شد و با ادامهٔ سفرمان در وایومینگ، چشم‌انداز وسیع دوباره پدیدار شد. توالی باران، برف و بهترشدن دید به یکی از زنده‌ترین خاطرات جاده تبدیل شد.

توقف شبانهٔ ما در وایومینگ با اتاقی ساده در متل آغاز شد: تخت، میز کوچک و جایی برای استراحت پس از روزی طولانی در جاده. خود اتاق تقریباً نشانی از آنچه در لابی می‌دیدیم نداشت.

آنجا فضای داخلی پر از نمایش حیوانات تاکسیدرمی‌شده بود. گروهی شیر، یک کرگدن، یک آنتیلوپ و یک شترمرغ فضا را بیشتر شبیه نمایشگاه کرده بودند تا بخش پذیرش معمولی.

حیوانات به‌شکل صحنه‌هایی چیده شده بودند و نمونه‌های بزرگ‌تر بر اتاق تسلط داشتند. اندازه و تنوعشان تفاوت با اقامتگاه سادهٔ ما را بسیار برجسته می‌کرد. برای شب‌مانی وارد شده بودیم و خود را در حال تماشای مجموعه‌ای مفصل یافتیم.

این یکی از بخش‌های کمتر قابل پیش‌بینی سفر بود. یادبودهای مشهور نشانه‌های شاخص آشکار بودند، اما این فضای داخلی نامعمول به توقف وایومینگ ما شخصیت خاصی بخشید. همچنین مجموعه‌ای بسیار متفاوت از تصویرها را به جاده‌ها، کوه‌ها و یادبودهای فیلم ما اضافه کرد.

ادامهٔ مسیر ما را از درهٔ شوشونی گذراند، جایی که دیواره‌های سنگی شیب‌دار جاده و رودخانه را در بر گرفته بودند. تونل‌های حفرشده در دامنهٔ کوه، پیوند نزدیک مسیر و زمین را بسیار روشن نشان می‌دادند.

در غرب کودی، جاده رود شوشونی را بین کوه‌های رتلسنیک و سیدر دنبال می‌کند. توضیح ادارهٔ حمل‌ونقل وایومینگ دربارهٔ مسیر دیدنی، دره، سد بافلو بیل و مخزن را در امتداد این گذرگاه غربی قرار می‌دهد.

هنگام عبور از تونل‌ها دیدیم که منظره تنگ می‌شود و دوباره گشوده می‌شود. صخره نزدیک کنار جاده بود و رودخانه خطی در امتداد دره ترسیم می‌کرد. این از قسمت‌هایی بود که سفر میان مقصدها سهم بزرگی از مناظر را فراهم می‌کرد.

سپس جاده سد و مخزن بسیار پهناورتر را پیش چشم آورد و دوباره ویژگی چشم‌انداز را تغییر داد.

سد بافلو بیل سازهٔ مهندسی مهمی را وارد سفر کرد. سد و مخزنی را که ایجاد کرده بود دیدیم؛ آب در چشم‌اندازی محصور میان کوه‌ها گسترده بود.

سد قوسی بتنی در ۱۹۱۰، یک قرن پیش از بازدید ما، تکمیل شد. با ارتفاع اولیهٔ ۳۲۵ فوت، هنگام تکمیل بلندترین سد جهان بود. هدف اصلی‌اش ذخیرهٔ آب برای آبیاری و کمک به کشاورزی منطقهٔ اطراف بود. تاریخچهٔ سد در سازمان پارک‌های ملی این نقش اولیه را توضیح می‌دهد.

در ابتدا سد شوشونی نام داشت و در ۱۹۴۶ به افتخار ویلیام اف. کودی نام بافلو بیل را گرفت. این سازه پیش از سفر ما در یک گسترش بعدی ۲۵ فوت بلندتر شده بود؛ بنابراین سدی که دیدیم از سازهٔ اولیهٔ ۱۹۱۰ بلندتر بود.

مخزن در مقایسه با درهٔ تنگ، مقیاس متفاوتی به منظره می‌داد. آب بخش بزرگی از چشم‌انداز را گرفته بود و جاده کنار آن ادامه داشت. دانستن دلیل وجودش بُعد دیگری می‌افزود: این مخزنی فعال در منطقه‌ای بود که نیاز به مدیریت آب آن را شکل داده است.

بخش پایانی این مرحله از سفر در امتداد درهٔ واپیتی بود، با قله‌های پوشیده از برف رشته‌کوه آبساروکا در دوردست. جاده، رود و کوه‌ها صحنه را شکل می‌دادند، درحالی‌که به‌سوی ورودی شرقی یلوستون ادامه می‌دادیم.

این گذرگاه شاخهٔ شمالی رود شوشونی را دنبال می‌کند. مسیر دیدنی بافلو بیل کودی از دره به‌سوی پارک می‌رود و خودِ مسیر نزدیک‌شدن را به بخشی از تجربهٔ سفر در شمال‌غرب وایومینگ تبدیل می‌کند.

برای ما، قله‌های برفی و رودخانه چشم‌انداز پایانی مناسبی برای این مرحله بودند. هوا در طول سفر بارها تغییر کرده بود و اکنون برف روی کوه‌های دور دیده می‌شد، نه اینکه دید درست بیرون اتوبوس را پر کند.

کوه راشمور در مه تصویر شاخص بازدید ما از بلک هیلز است. خیابان پرچم‌ها به یادبودی می‌رسید که چهره‌های آشنایش کم‌کم نمایان می‌شدند و منظره‌ای می‌ساخت که هوا به‌اندازهٔ حکاکی در شکل‌گیری‌اش نقش داشت.

لحظه‌های دیگر هم به همان اندازه خاص این سفر بودند: مقایسهٔ ماکت کریزی هورس با کوه ناتمام، تماشای تبدیل باران به برف از اتوبوس و یافتن مجموعه‌ای شگفت‌انگیز از حیوانات در لابی متل.

جادهٔ وایومینگ این تجربه‌ها را به چشم‌اندازی گسترده‌تر پیوند می‌داد. درهٔ شوشونی، مخزن بافلو بیل و درهٔ واپیتی خودِ سفر را به‌یادماندنی کردند و این بخش از سفر ۲۰۱۰ ما را به‌سوی یلوستون پیش بردند.

عکس‌ها & ویدئو: محتوای اصلی از سفر بهار ۲۰۱۰ ما در بلک هیلز و وایومینگ — Let’s Visit by Radon.